Trafiken i Stockholm i framtiden?

I dag fortsätter Aftonbladet sina tankar om miljardsatsningen av stockholmarnas egna pengar rörande Förbifart Stockholm. Till skillnad från vissa allianssympatisörer tro jag inte att den kommer att avhjälpa trafikintensiteten inne i Stockholmsstad. Tvärtom.

Det som behövs mer av är utbyggd och förbättrad kollektivtrafik. Det är av högsta vinst för invånarna i hela Stockholmslän att bussar och tåg avgår i rätt tid. Saker och ting ska flyta på utan avbrott, även när det kommer snö.

Just nu ligger fokus på Förbifart Stockholm men det är viktigt att blicken lyfts för att se hur Stockholm ska kunna utvecklas till att bli en hållbar stad. Då måste nog trafiken från bilarna minska och kollektivtrafiken öka. Det behövs bra pendlarparkeringar men också "shoppingparkering". På en sådan skulle man kunna parkera och sedan åka in med kollektivtrafiken, shoppa och sedan åka tillbaks utan problem vare sig för personen/personerna och deras bagage.

Möjligheterna finns för ett hållbart Stockholm. Det gäller att det inte missas.

Sanningen om Förbifart Stockholm

Häromdagen hänvisade jag till en ledarartikel i Aftonbladet som visade att den största delen av finansieringen av Förbifart Stockholm, 22,5 miljarder av 28 miljarder, kommer stockholmarna själva att stå för. I går blev det bekräftat av en debattartikel i Dagens Nyheter. I den förs det fram mycket skarp kritik mot alliansen med Fredrik Reinfeldt i spetsen.

Nog för att alliansen vill framstå som handlingskraftiga och erbjuda stockholmarna något men att på detta sätt undvika att säga til stockholmarna att det är dem som ska betala tycker jag är fel.

Något Stockholm nu får fråga sig är om det går att lita på det alliansen säger.